营口观察丨鲅鱼圈，算是中国最宜居的沿海城市

wy168 · 发表于 2022-9-27 02:00:14

21世纪，被称之为海洋的世纪。事实上，从经济发展角度来说，沿海地区的经济强于内陆，在全世界都是普遍规律。

而在当下的中国，最宜居的沿海城市，个人认为，是营口的鲅鱼圈区。

1、后发优势

鲅鱼圈算是一座年轻的城市。

虽然鲅鱼圈是营口市的一个区，但是实际上，鲅鱼圈区算是营口主城区的一块“飞地”：营口主城区和鲅鱼圈之间，被盖州市的大片土地隔开，两者间隔60多公里。因此事实上，鲅鱼圈其实是一座独立的城市。

从鲅鱼圈的发展史来说，鲅鱼圈具备一定的后发优势。在清朝时期，鲅鱼圈只是渤海海岸线上的一个小渔村，新中国成立后，鲅鱼圈成为公社。在上个世纪80年代前后，鲅鱼圈开始筹备建设港口，并在这一期间，从盖州辖区脱离，成为鲅鱼圈区。

可以说，鲅鱼圈是基于港口基础上而兴起的城市。而由于此前，鲅鱼圈周边都是盖州的一些村镇，这就意味着，对港口产业带动方面，其建设成本要低很多。

从经济视角来说，港口建立后，需要物流产业支持，同时，港口依托下，进出口业务也会产生。并且，一系列的生产厂家，也会围绕港口形成产业园。这一切，都需要大量的地皮。对于起初都是村镇的鲅鱼圈周边来说，地皮成本无疑是相对廉价的。这就是典型的后发优势。

当然，虽然我是营口地区的居民，但凡事儿总要实事求是：那就是鲅鱼圈的发展，长远来看，是很难达到苏锡常或者珠三角那样的水平。但是从全国角度来看，鲅鱼圈要比大部分地区都要有发展潜力：毕竟，我们拥有海岸线。

鲅鱼圈地区的工资水平固然不能和珠三角、长三角以及强省会城市相提并论。但相对来说，鲅鱼圈地区的消费水平也是偏低的。比如说在深圳，月薪五千的打工人几乎是很难生活的。但如果在鲅鱼圈，如果杜绝无效社交，安心过日子，月薪三千也是可以生活下去的。

所以单就生活成本来说，鲅鱼圈就要超过大量的沿海城市。

当然，不足之处在于，很多能在大城市混出名堂的人，在鲅鱼圈未必能找到适合自己的工作：比如我认识一个程序员，家乡也是鲅鱼圈的。此前在深圳打工。记得那是前几年，他因为35岁问题，打算回鲅鱼圈看看有没有什么合适的工作。但是，转了一圈他无奈表示：在鲅鱼圈，软件开发的程序员，是比不上数控车床的操作工的。

事实上，当下的鲅鱼圈，产业格局正处于调整状态。所以就业趋势如何，本人目前尚看不清楚，所以就不多说。

综合来说，对于一些在大城市赚够钱，打算在35岁以后或者40岁以后退休赋闲养老的人来说，鲅鱼圈是最好的选择。

事实上，在鲅鱼圈，还真存在大量来自其他地区的退休人员：比如鲅鱼圈辖区的熊岳镇的嘉禾山海小区，有不少是黑龙江省的退休人员，甚至在方圆名都小区还有来自杭州萧山区的退休人员——可见，就连南方人，都喜欢来我们鲅鱼圈地区养老。

甚至有个三个月前，我认识一个开房产中介公司的老阿姨，这个老阿姨在合肥、三亚等地都买过房子。他表示：论性价比，鲅鱼圈地区的地产性价比，要比合肥、三亚强太多。因此她表示，只要有闲钱，她一定多在鲅鱼圈买几套房。

此外，鲅鱼圈地区在交通方面，也具备很强的优势。可以用“海陆空”齐全来形容：

陆地方面，鲅鱼圈地区拥有高铁站（位于熊岳镇于园子村境内）和火车站（位于熊岳镇境内）。对于鲅鱼圈人来说，坐火车和坐高铁，是非常方便的事情。

甚至在上个世纪90年代，有说法认为，熊岳镇的经济，很大程度靠火车站带动。事实上，交通带动经济，确实存在经济学依据。

海运方面。鲅鱼圈港承担货运功能，鲅鱼圈的腾飞就是靠这个，这一点前文说过。

空运方面，虽然鲅鱼圈没有飞机场。但是鲅鱼圈距离营口的兰旗机场并不远。此外，对于有私家车的人来说，开车奔赴大连周水子国际机场，也用不了多少时间。

因此交通方面，鲅鱼圈也具备很优越的条件。

从居住环境来说，鲅鱼圈也是最合适居住的沿海城市。

所谓生活，不外乎衣食住行四个方面。

在饮食方面：鲅鱼圈濒临渤海，因此水产特别丰富，而且还便宜。并且，在鲅鱼圈，可以很容易吃到熊岳镇的苹果、红旗镇的葡萄甚至陈屯、九寨等地的水果。尤其是熊岳，更被称为水果之乡。

记得以前听过几个在海口的朋友，经常提到熊岳苹果——可见，在数千里外的海南岛，都有人记得我们熊岳的苹果。

在旅行方面，鲅鱼圈本身就是个旅游业发达的城市。并且，光是鲅鱼圈下边的熊岳镇，就依山傍水，景色秀丽——尤其是熊岳望儿山，在全中国都是十分有名的景点。

事实上，这么多年来，鲅鱼圈一直为发展旅游业而建设：比如二十年前的月亮湖公园、青龙山公园，十多年前的山海广场，都是鲅鱼圈为了发展旅游业而进行的建设。

匿名 *发表于 4 天前* · 发表于 4 天前

匿名 *发表于 4 天前* · 发表于 4 天前