日前,370万吨/年加氢裂化装置、330万吨/年柴油加氢I、II装置3个主项单元在中国石油广东石化炼化一体化项目现场举行中交仪式。这标志着广东石化炼油区18套主要装置全部中交,项目从工程建设阶段全面转入生产准备、试车阶段。此外盛虹炼化PMT4项目承建的盛虹炼化一体化项目280万吨/年PX装置顺利中交,标志着盛虹炼化一体化2#芳烃联合装置工程全面实现中交目标。
广东石化炼化一体化项目
据了解,广东石化炼油区18套主要装置分布在广东石化炼油区一、二、三、四联合,包括常减压、延迟焦化、轻烃分离、蜡油加氢、催化裂化、烷基化、加氢裂化、柴油加氢等。
并创造了多项全国或中国石油纪录——
两套1000万吨/年常减压装置,是目前中国石油最大的超重劣质非常规原油常减压蒸馏装置;
420万吨/年蜡油加氢装置,采用壳牌公司反应器并联设置专利技术,在该技术规模中为全国最大;
反应进料加热炉、分馏塔进料加热炉安装,均开创中国石油方炉整体橇装化安装先河;
360万吨/年催化裂化装置“两器”(再生器、沉降器)安装,开创了国内模块化施工先例。
7月30日中交的370 万吨/年加氢裂化装置,是国内目前采用UOP两段转化工艺规模最大的加氢裂化装置;330万吨/年柴油加氢I、II装置,是目前中国石油单套处理能力最大的柴油加氢裂化装置。这三套装置均采用成熟可靠、经济适用的先进工艺技术和控制方案,满足装置安、稳、长、满、优操作的需要。在环保上,能深度满足设计标准及规范要求,减少“三废”排放,维护周边生态环境;在自动控制上,采用先进、可靠和成熟的仪表和控制技术,有利于四联合装置长周期安全运行。
370 万吨/年加氢裂化装置
“你们以铁人精神、匠人之心铸就了经典之作。” 7月30日,广东石化副总经理刘希民在370万吨/年加氢裂化装置、330万吨/年柴油加氢I、II装置三个主项单元中交仪式上说。据了解,自项目开工建设以来,各参建单位密切合作,克服高温、多雨、台风、疫情等种种困难,创新创效强管理,最大程度地确保了工程建设各个环节紧凑衔接、各项目标顺利实现。
330万吨/年柴油加氢I、II装置
盛虹炼化一体化项目
280万吨/年PX装置采用美国Lummus结晶工艺专利技术和工艺包,是国内首次(全球第三套)引进两段式重浆化结晶法PX回收工艺。装置投产后,可在盛虹集团快速切入新能源、新材料领域,加快形成“炼化+聚酯+新材料”的产业矩阵等方面发挥巨大作用。
该装置具有进口设备多、安装精度高、大型混凝土框架多、内部设备就位难度大,钢结构框架高、管道安装工效低等施工难点;同时具有安全管理风险多、质量管理要求高、进度调控压力大等管理特点。作为公司承接的首套PX装置,此前无任何成熟的施工及管理经验可供借鉴,此次装置的顺利中交也彰显了公司一流的安装实力,填补了公司在相关施工领域的空白,积累了PX装置的良好施工业绩和宝贵经验。
PX装置空中俯瞰全景
自2020年3月开工伊始,PMT4项目团队克服新冠疫情反复侵扰、临海淤泥地质较差、雨季台风频发、夏季酷暑高温、桩基及图纸交付整体延迟半年以上、材料运输点多路堵等诸多困难,始终秉承“路虽远行则将至,事虽难做则必成”的坚定决心和顽强意志,精心组织、统筹安排,以百折不挠的铁军精神先后保证了一项项任务的完成和一个个目标的实现。
两年多来,项目全体参战将士集思广益、群策群力,认真落实各自岗位职责和HSE职责,全面推行“横向到边、纵向到底”的网格化管理制度,各装置设立以主管领导为区长的管理体系,各片区分专业设置专人负责工程管理、安全管控、HSE督察和质量监督,确保各项管理制度以及体系职责的高效落实和强力执行。在每个施工专业的攻坚阶段,PMT4项目皆严格执行盛虹炼化工程指挥部的统一部署,积极组织开展主题党日、劳动竞赛等活动,组建党员突击队、青年突击队,成立以项目经理和主管领导为首的攻坚专项小组,号召党员同志、团青骨干等一马当先、冲锋在前,用勇于担当、敢于作为的实际行动有力推动了项目的高效有序平稳推进,确保了各项节点和中交目标的顺利实现。
中伏之初,伴随着280万吨/年PX装置的顺利中交,PMT4项目已将工作重心迅速调整至2#芳烃联合装置的试车投产目标上来,全体将士正朝着这一目标大踏步前进。
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